콘크리트 내부로 스며든 수분, 염분 등으로 인해 철근 표면에 녹부식이 발생하여 부피를 팽창시켜 콘크리트를 파괴, 구조물의 기대 수명 이전에 붕괴사고와 높은 유지보수 비용을 발생시킵니다.
내식성 강한 특수한 유리섬유와 플라스틱(폴리머) 수지의 결합으로 국내 유일 직접 설계한 자체제작 설비로 생산하여 판매합니다.
철근 400~600 MPa vs GFRP 900~1200 MPa
구조물 하중 저하 / 중장비 최소화
한국도로공사 / 한국전력공사 경제성 분석
한국도로공사 GFRP보강근의 탄소배출 영향분석
GFRP보강근 양산장비 R&D 시작
한국도로공사 세종-안성 오송지선(11공구) 고속도로공사 GFRP보강근 납품
청대교 GFRP보강근 시험적용
행신IC 램프교 상부근 철근 대체 GFRP보강근 적용
한국콘크리트학회 FRP보강근 구조설계지침
한국도로공사 GFRP보강근 잠정 시공지침
한국도로공사 GFRP보강근 관급자재화
탄탄한 기초를 기반으로 제품의 특성을 살려 기계를 자체 설계 및 제작하며 항상 업그레이드 합니다.
세계 최대 전자제품 제조 회사들과 수십년을 협업하며 경험으로 쌓아온 품질기준과 공정관리 능력
업계 경쟁업체들 대비 압도적인 생산량을 자랑합니다.
| 주요 품질항목 | 해외 | 국내 | 동신소재 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 미국 ASTM | 캐나다 CSA | 한국도로공사 기준 | 국가철도공단 기준 | 콘크리트학회 | GFRP 보강근 | |
| 인장강도(MPa) | 사이즈별 534~844 이상 | 사이즈별 850~1000 이상 | 사이즈별 800~850 이상 | 1000 이상 | 사이즈별 591~986 이상 | 1000~1485 |
| 탄성계수(GPa) | 44.8 이상 | 60 이상 | 45 이상 | 50 이상 | 45 이상 | 50~84 |
| 부착강도(MPa) | 10 이상 | 10 이상 | 10 이상 | 10 이상 | 7.5 이상 | 11~25 |
※ 단위표기 참조
GFRP보강근의 우수한 특장점으로 인해 고층건물 기초, 도로, 교량바닥판, 철탑기초, 철도 슬라브, 프리케스트, 댐, 홍수예방시설, 전자기파 간섭 방지시설, 터널, 방파제, 활주로 등 모든곳에 GFRP보강근을 응용해 철근을 대체하여 사용할 수 있습니다.
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